Suizo muerto en Cotopaxi había volado 33.000 km

Las alarmas de los organismos de rescate se encendieron cuando fueron informados de la pérdida de la señal de una avioneta que circundaba por el sector de Ticantilín, en la cara sur del volcán Cotopaxi. La novedad fue informada cerca de las 17:00 del sábado pasado, mientras en esa provincia caía una lluvia pertinaz.
De la información preliminar, la avioneta F-JUKE de tipo Aerospool dejó de emitir la señal y perdió contacto con las torres de los aeropuertos de Quito y Latacunga. El piloto de la aeronave era Eric Guilloud, un suizo de 63 años, quien trataba de cumplir su reto de dar la vuelta al mundo en 20 meses.
William Acurio, integrante del Grupo de Reacción y Rescate de la Policía en Cotopaxi, explicó que la novedad fue dada a conocer por 911 y la superioridad policial, por lo cual se movilizaron inmediatamente a la zona, ya que por información de los moradores del sitio sabían que, aparentemente, la aeronave se precipitó a tierra.
El uniformado reveló ayer que, tras movilizarse a las coordenadas donde la avioneta perdió la señal, pudieron encontrar los restos. Al sitio también llegaron integrantes del Cuerpo de Bomberos de Latacunga y del Grupo de Intervención y Rescate.
¿Quién era el piloto?
Julio Vizuete, amigo del fallecido, contó que Eric Guilloud era un piloto deportivo con la vuelta al planeta ‘entre cejas’. En diciembre cruzó todo el Atlántico: ya recorrió Argentina, Chile, Bolivia y Perú.
Ellos tenían previsto realizar ayer un vuelo conjunto. En el aeropuerto, el suizo realizó una inspección del avión, hizo su plan de vuelo e inmediatamente despegó, según el relato. Guilloud iba a ser esperado en un aeródromo privado, en Tabacundo. De pronto, perdieron comunicación. “En un momento no escuchamos que se comunicara con la torre, que pidiera señales de aproximación y, bueno, ahora sabemos que hubo esta tragedia”.
El proyecto de vuelo empezó en noviembre y recorrió unos 33.000 kilómetros, aproximadamente.
Vizuete expresó que Guilloud despegó a las 12:50 del sábado del aeropuerto de Cotopaxi y a las 13:20 perdieron comunicación, ya que pidió autorización para elevarse a 20.500 pies de altura. Todo lo demás aún es un misterio.
Acurio comunicó que encontrar los restos de la avioneta les tomó aproximadamente 1,2 horas desde el momento en el que fueron notificados.(DT)

El trabajo de rescate
David Quezada, integrante del Grupo de Intervención y Rescate (GIR), explicó que ellos cuentan con equipos especiales: de alta, baja y media montaña para el rescate de personas.

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