Latam empezará a incorporar combustible sostenible; para el 2030 se espera llegar al 5 % de su uso, con mayor producción en Sudamérica
El reto de la aviación comercial en la pospandemia es ser más competitiva, y una de las vías principales es por medio del desarrollo sostenible de la industria. Es así que Latam anunció que buscará utilizar un 5 % de combustible sustentable y neutralizar el 50 % de sus emisiones para el 2030.
Así lo detalló el CEO de Latam Airlines Group, Roberto Alvo, en la conferencia Wings of Change, que se desarrolló en Santiago de Chile, organizada por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
En la conferencia, Peter Cerdá, vicepresidente de IATA para las Américas, indicó que uno de los retos para este mercado es ser más competitivos, con enfoque sostenible; inclusivos, con la implementación de diversos programas.
Por lo que tanto él como representantes de aerolíneas hicieron un llamado para acelerar los esfuerzos y generar las condiciones necesarias para una aviación comercial más sostenible.
Alvo, CEO de Latam, comentó que la aspiración del grupo es incorporar combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés Sustainable Aviation Fuel), un tipo de combustible no convencional, producido a partir de materias primas renovables o derivadas de residuos que cumplen con criterios de sostenibilidad.
El representante de Latam explicó que la producción será inicialmente generada en Sudamérica, por los recursos naturales disponibles y su riqueza en energías renovables.
“Sudamérica tiene el potencial de ser un líder mundial en la producción de combustibles sostenibles, y con ello hacer una contribución significativa a la acción climática. Para que esto suceda, se requiere que actores públicos y privados, como LATAM, colaboren y jueguen su rol y se atrevan a liderar la transición energética que el mundo requiere”, manifestó Alvo.
Fuente: El Universo
