Comisión no inicia fiscalización sobre helicópteros Dhruv

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Los asambleístas que integran la Comisión de Relaciones Internacionales, que por resolución del Consejo de Administración Legislativa (CAL) investigará la compra de los helicópteros Dhruv, empezaron a pedir información sobre lo que se ha actuado hasta el momento, tanto en el anterior período legislativo como en el actual.
Antonio Posso (Avanza) hizo a la Presidencia de la Comisión un pedido para que se le entregue la documentación completa, que dijo le servirá como insumos para empezar este proceso investigativo. “Hay algunos elementos importantes que pueden contribuir al esclarecimiento de esta temática”.
Durante una reunión que la Comisión mantuvo la tarde del jueves, los legisladores de esta Mesa pidieron que se arme la ‘hoja de ruta’ para saber hacia dónde estará orientado el trabajo de la Comisión. Sin embargo, esto no se concretó ya que la Comisión no había sido notificada oficialmente por parte del CAL de la resolución para que inicien el trabajo.

Situación
Los legisladores del oficialismo pidieron que esto no se convierta en un “show”. “No creo que se pueda utilizar un hecho que es de interés público, que es sumamente frágil, en donde ha habido pérdidas humanas, como una bandera política de desprestigio a ningún Gobierno, persona o Comisión”, manifestó Marllely Vásconez de PAIS.
Agregó que se debe pedir a la Comisión de Fiscalización, que en principio se iba a encargar de la investigación, toda la documentación que haya recopilado para analizarla dentro de su Comisión. (HCR)

Los cabos sueltos
° Luis Fernando Torres, asambleísta por el PSC-Movimiento Cambio, dijo que hay demasiados “cabos sueltos” que deben ser investigados a profundidad no solo en el caso Dhruv, sino también en el asesinato del general Jorge Gabela, excomandante de la FAE, que en su momento cuestionó la compra de los helicópteros.
Torres aseguró que en la contratación de los Dhruv lo primero que se debe saber son los nombres de los que se opusieron a la contratación y de los que emitieron los informes favorables para que esta se concrete.
Además, dijo que es necesario conocer quiénes aprobaron esa contratación y quiénes señalaron que tenían defectos; de los que dijeron que no tenían fallas y que podían volar.

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